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俄媒表露中国和俄罗丝合研重型直接升学机时间

  这款新型直升机的研发得到俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平的支持,它的最大起飞重量为38吨,内部载荷可达10吨或外挂载荷15吨。虽然最终的性能参数尚未确定,但先进重型直升机将被设计为能够在“高温高空”环境和全天候条件下活动。

  在2008年汶川大地震中,俄制米-26重型直升机在救援过程中发挥了极其重要的作用,自此之后,中国与俄罗斯便开展了有关联合生产重型直升机的谈判,起初俄罗斯只希望中方参与实施米-46直升机项目,但中方则主张实施全新项目,同时对直升机重量和其他技术性能先后提出过各种要求。而且双方在资金和工作项目承担比重上也未能达成一致,中方希望控制该项目,但是俄罗斯直升机公司担心技术泄漏,不想给自己培养潜在的竞争对手,所以不愿转交项目中的复杂和昂贵部分。

回顾中俄之间的军贸主要是单方面地中国向俄罗斯购买技术和成品,真正的大型技术装备合作研制工作并不多见,所以从这个角度来看,联合研制重型直升机项目确实是军事技术合作项目中的翘楚。

研制重型直升机将进一步完善中国直升机谱系,使中国成为继俄美之后第三个拥有研制重型直升机能力的国家,并跻身于世界少数直升机型谱完整的直升机强国之列。

  “支奴干”是美国直升机,不对中国销售,全新的先进重型直升机想必会让中国得以拥有与美国旗鼓相当的能力。

  既然米-26就是重型直升机,为何中国不直接采购米-26,而是要与俄罗斯合研一款新直升机呢?对此,中国专家表示,米-26直升机体格过大,其不易操作,因此中方拒绝采购或对其进行升级。无论如何,中俄合研重型直升机项目目前正在有序进行当中,这将填补中国在重型直升机领域的空白,满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。(作者署名:空军世界)

图片:俄罗斯“卫星国际”中文网站公布的直升机技术指标和合作历史。

报道称,普京在接受彭博社采访时说,“现在我们正在部署,近期生产重型直升机的项目将落实。”他还表示,俄罗斯和中国正在共同制定制造远程宽体飞机的计划。

  【环球军事报道】英国《简氏防务周刊》网站5月8日报道称,俄罗斯和中国将合作研发被称为“先进重型直升机”的新型直升机,这是5月8日宣布的消息。

图片 1  俄罗斯米-26重型直升机

俄罗斯和中国在米-26直升机以下的机种,就只有载重4吨的米8/17/171“河马”中型直升机系列了!4吨和20吨之间的空白需要一种次重量级选手来接替,这就是中俄都有意愿研制一款载重量较大,却不是最大的直升机。

2015年5月,中航工业与俄罗斯直升机公司联合签署先进重型直升机项目合作框架协议,随后在当年9月的中国直升机博览会上,中航工业带来一款国产重型直升机模型。据介绍,中俄研制先进重型直升机最大起飞质量38.2吨,最大巡航速度每小时300公里,航程630千米,具有运载重量大、内部空间宽敞、任务配置灵活等特点。简氏防务周刊认为,这将是一款源自俄罗斯技术,按照中国的需求和性能指标研制的重型直升机。

图片 2 资料图:CH-47直升机吊运M777A1榴弹炮

  自乌克兰危机后,项目出现了转机,2015年5月8日,中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米赫耶夫在克里姆林宫签署了先进重型直升机项目合作框架协议,双方已就重型直升机项目的技术方案、分工、合作模式等关键要素达成了一致意见。7月6日,俄罗斯直升机公司发布消息称,中俄双方已经初步制定了技术方案,目前正在就直升机外观进行协商,合同拟于年内签署。

图片:尺寸和载重量适中的美军CH-47、CH-53直升机使用更加灵活。

中俄或合作研发重型直升机 中方该领域仍存空白

  按照先进重型直升机的拟议性能规格,它的提升能力在中型运输机米-17(内载4吨或外挂5吨)和米-26(内载或外挂20吨)之间,因此将是与美国波音CH-47“支奴干”(内载或外挂10吨)相匹敌的竞争对手。

图片 3  美国CH-47“支奴干”直升机

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